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宝盈bbin套利大全·披着高科技外衣的玩具?!小米汽车是来收智商税的?

匿名 2019-12-23 21:11:28 4986

宝盈bbin套利大全·披着高科技外衣的玩具?!小米汽车是来收智商税的?

宝盈bbin套利大全,不想做汽车的科技公司不是好科技公司,除了苹果华为之外,小米也入坑了!

去年11月,小米集团跟一汽轿车股份有限公司签署合作协议,双方将在人工智能、智能设备、物联网等领域开展基于量产的深度合作,共同推动车辆网技术的研究与应用。

今年4月,这一合作正式落地,搭载小米小爱ai技术的奔腾t77米粉定制版汽车正式上市,售价在12.48-13.58万之间。

现如今,小米又将为奔腾t77米粉定制版开启众筹。由此可以看出,小米对该车的上心程度。

网友也对此调侃:年轻人的第一辆车真的来了!

那么我们就来一起看看,在小米ai技术加持下的汽车是怎样的存在。

据悉,奔腾t77米粉定制版,与普通版最大的区别在于集成了小爱同学语音助手,并搭载3d全息影像系统,支持以人物形象进行语音和视觉上的交互,同时还支持形象、内容的个性化定制。

这也是奔腾t77米粉定制版比普通版贵的主要原因,普通版的售价是8.98万元起。

奔腾t77米粉定制版外观是标准的紧凑型suv设计,光影雕刻式先锋前脸+前格栅六边形造型以及90颗数码雨滴式设计,整车外观说不上惊艳,但也算是中规中矩。

在配置方面,奔腾t77米粉定制版搭载了1.2l涡轮增压发动机,6挡mt变速箱。其最大马力143ps,最大功率105kw,最大扭矩204nm。

我们不难看出,小米在汽车方面也选择了跟苹果、华为一样的道路,从车载系统入手,但是小米这么迅速推出的汽车,貌似并不是很黑科技。

之所以这么说是因为奔腾t77米粉定制版上面的小爱同学更像是一个披着高科技外衣的玩具,并不具备完整的功能。

众所周知,科技公司入局汽车行业的根本目的是利用高科技让传统汽车实现智能化,即智能驾驶、智能互联、智能能源、智能网联、云服务。

但小米现阶段做的仅仅只是将小爱同学植入汽车系统,实现语音控制汽车的一些基本功能,比如说让小爱同学播放歌曲、打开导航、空调之类的简单操作。

功能与手机上的小爱同学功能也是重复的,消费者要是因为这一功能多花好几万去购买这样一款车,说实话并不值得,毕竟汽车的未来是智能化。

这也暴露出了小米在汽车方面的战略布局:把汽车当成一个能够连接到自身物联网平台的智能硬件产品。

2013年,雷军在看到物联网是未来发展的下一个风口的时候,就紧锣密鼓地开启了小米生态链计划。

从2014年,小米接连申请9项与汽车有关的专利开始,小米就已经将汽车纳入了物联网生态链计划之中。

而且当时小米还申请了一项名为设备控制方法和装置的专利,这项专利的实际应用是通过使用智能手环或智能手机来代替车钥匙解锁车辆、启动发动机等。

如此看来,小米早已经订好了在汽车领域的发展方向,现在只不过是时机成熟到了落地计划的阶段。

毕竟在物联网方面,在去年小米iot平台就已经成为了全球最大的智能硬件平台,接入超过800种智能硬件,物联网设备超过1亿台,日活跃设备超过1000万台。

小米iot平台形成生态闭环,小爱同学自然而然地成为了总控中心,不管是存在在智能手机还是智能音箱上,小爱同学都拥有绝对的地位。

现如今入驻汽车,只不过也是让汽车与智能家居实现互联互通的一种方式罢了。

但小米这6年前的设想,在现在苹果和华为力图将汽车变智能化的战略之下,显得有些边缘化,并不利于长期发展。

苹果在汽车领域专注的是开发自动驾驶传感系统和硬件,正好契合了当下汽车圈的流行风潮——自动驾驶。

华为致力于为车企提供智能交通解决方案,定位是聚焦芯片、网络、平台等基础设施,帮助合作伙伴构建相对完整的生态。

说的简单就是,未来自动驾驶能力的电动汽车,除了底盘,4个轮子,外壳和座椅外剩下的都是华为拥有的技术。

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